Главная Транспорт «Всю чистую прибыль Fesco направляет на модернизацию»

«Всю чистую прибыль Fesco направляет на модернизацию»

Совладелец Fesco Андрей Северилов о планах модернизации порта во Владивостоке и о том, почему акционеры отказались от дивидендов Совладелец, председатель совета директоров Fesco Андрей Северилов

Около года назад у группы Fesco, одной из крупнейших транспортно-логистических компаний России, появились новые акционеры. На смену GHP Group Марка Гарбера (владела 23,8% акций Fesco) и американскому фонду TPG Capital (17,4% ) пришли Андрей Северилов и Михаил Рабинович, давние партнеры по Локо-банку. Северилов стал председателем совета директоров компании. Основной акционер компании (32,5%) Зиявудин Магомедов сделку не поддержал. Арестованный в 2018 г. по подозрению в создании преступного сообщества бизнесмен в письме из сизо заявил о рейдерском захвате. Но разгоревшийся акционерный конфликт не помешал компании заметно улучшить финансовое положение. В первом полугодии чистая прибыль выросла к январю – июню 2020 г. с 5,3 млрд до 11,6 млрд руб. и, больше того, оказалась почти на 40% выше, чем вся чистая прибыль за прошлый год (8,3 млрд руб.). 

Главный актив Fesco – Владивостокский морской торговый порт (ВМТП). В интервью «Ведомостям» Северилов объясняет рост финансовых показателей благоприятной конъюнктурой на рынке контейнерных перевозок. По сравнению с прошлым годом фрахт подорожал в разы из-за возросшего постпандемийного спроса на товары и, как следствие, нехватки контейнеров. Но это временно, и компания, формируя бюджет, загодя готовится к снижению ставок фрахта. 

В ближайшие два-три года компания не будет платить дивиденды, говорит Северилов. Деньги понадобятся на масштабную программу модернизации, которая стала еще более актуальной после того, как Fesco стала партнером «Росатома» в проекте развития Северного морского пути.

«В горизонте двух-трех лет обойдемся без дивидендов»

– Чистая прибыль компании в первом полугодии выросла более чем вдвое год к году. За счет чего такие результаты?

– Во-первых, это, конечно же, рыночная конъюнктура. Так получилось, что мы попали в период исторически высоких ставок фрахта (например, Мировой контейнерный индекс WCI (World Container Index), публикуемый международным аналитическим агентством Drewry, на 9 сентября составил $10 083,84 за перевозку стандартного 40-футового контейнера (FEU), что на 309% выше, чем на той же неделе сентября 2020 г. – «Ведомости»). Это было неожиданно в том числе и для нас. Мы абсолютно удовлетворены полученными результатами, но нужно понимать, что такие ставки не будут держаться вечно. Предполагаем, что текущий уровень сохранится до китайского Нового года в феврале 2022 г., а дальше начнется их постепенное охлаждение. По крайней мере, мы при бюджетировании предстоящего периода исходим из существенного снижения ставок.

Второй фактор, который повлиял на хорошие финансовые результаты, – слаженная работа менеджмента и работа по устранению тех ошибок, которые мы обнаружили по итогам аудита предприятий, входящих в Fesco.

– Что это за ошибки?

– Самое неприятное, с чем мы столкнулись, – высокая степень изношенности портовой инфраструктуры ВМТП. Многое не менялось достаточно долгое время. Поэтому нашим первым шагом стал пересмотр технологической модели движения грузов в порту, что позволило увеличить объем перевалки. Затем мы приступим к реконструкции и модернизации морского и железнодорожного фронтов. Недавно мы провели аудит состояния железнодорожной инфраструктуры внутри порта – оно удручающее, но всё работоспособно. Поэтому, чтобы поддерживать текущие сроки обработки контейнеров, необходимо активно работать над модернизацией инфраструктуры. А значит, наращивать капзатраты. Акционеры приняли решение инвестировать в развитие актива, отказавшись от распределения дивидендов в ближайшее время. Нам надо направить максимум энергии и денежного потока на модернизацию и обслуживание текущего долга. Его уровень остается довольно высоким, но комфортным для компании. На конец 2020 г. соотношение чистого долга к EBITDA составляло 2,8–2,9, на сегодняшний день еще меньше.

– На какой период вы решили отказаться от дивидендов?

– Все зависит от того, как долго продержатся высокие ставки. Это будет влиять на финансовый поток. И, как следствие, на тот период, когда мы не будем распределять прибыль. Я полагаю, что в горизонте 2–3 лет мы, скорее всего, обойдемся без дивидендов. Нам нужно развиваться, это гораздо важнее для компании в долгосрочной перспективе.

– Каким будет размер капзатрат в этом году?

– Можно сделать вывод исходя из финансовой отчетности. Мы всю чистую прибыль направляем на модернизацию и капитальные затраты. И, как я уже сказал, в ближайшие несколько лет дивиденды не планируются.

– Какие ожидания по финансовым показателям в 2021 г.?

– Я бы ориентировался на динамику показателей первого полугодия. Думаю, что по году они вырастут пропорционально полугодовым. Далее из-за падения ставок финансовые показатели могут снизиться. Но мы надеемся, что наши действия по реинвестированию полученной прибыли в модернизацию позволят в дальнейшем получать высокие финансовые результаты, когда ставки начнут меняться.

– Судя по итогам полугодия, чистый долг у вас почти не снижается. Это связано с тем, что вы начали модернизацию производственных фондов?

– Да, именно. Мы не планируем его дальнейшее снижение, и свободные средства направим на развитие.

– Сейчас долг сколько составляет?

– Около $400 млн. В апреле мы договорились с ВТБ о рефинансировании долга, удлинили срок кредита на семь лет, значительно снизили процентную ставку и изменили валюту платежа. Около 80% долга мы конвертировали в рубли вместо долларов. ВТБ оказал нам безусловную поддержку, они поверили в наши намерения по развитию компании. Так что в этом плане мы чувствуем себя комфортно.

Андрей Северилов

совладелец, председатель совета директоров Fesco Родился в 1979 г. в Курской области. Окончил прокурорско-следственный факультет Военного университета Министерства обороны. Служил в органах военной прокуратуры 2005 создал первую юридическую фирму 2012 владелец, гендиректор ООО «Управляющая компания «Давинчи» (УК «Холдинговой компании Давинчи», в которой Северилову принадлежит 20%) 2015 стал акционером Локо-банка и акционером «Сибирского титана» (совместное предприятие «Холдинговой компании Давинчи» (75%) и «Росатома» (25%). Вошел в совет директоров СП 2020 стал совладельцем группы Fesco (23,8%), возглавил совет директоров компании – Планируете или нет на развитие брать еще кредиты? В частности, у Локо-банка, с которым Fesco заключила соглашение на Восточном экономическом форуме и акционером которого вы являетесь?

– Текущая конъюнктура рынка, а также проведенная реструктуризация кредита ВТБ позволили компании сгенерировать серьезный денежный поток. В настоящее время мы не рассматриваем привлечение дополнительного фондирования от кредитных учреждений, но в случае необходимости, возможно, будем им пользоваться. Однако, скорее всего, мы обратимся или к нашему партнеру – ВТБ, или привлечем синдикат госбанков, поскольку только они могут предложить ставки, которые Fesco считает для себя приемлемыми.

Что касается Локо-банка, с которым у нас частично совпадает состав акционеров, мы рассматриваем его прежде всего в качестве партнера на Дальнем Востоке, где совсем недавно банк открыл свой первый филиал. Во время ВЭФа мы подписали соглашение, в соответствии с которым планируется реализовать специальные меры поддержки работников порта, дочерних и зависимых обществ – программы корпоративной лояльности для сотрудников и обеспечение их различными банковскими продуктами.

– Насколько я понимаю, заем Fesco Зиявудину Магомедову на приобретение в 2012 г. пакета акций компании в размере $1 млрд так и не погашен, хотя срок его истек в ноябре прошлого года. Собираетесь возвращать деньги в компанию?

– Заем, действительно, не погашен. Компания требует в суде полную сумму долга, включая начисленные проценты. Суды находятся в активной фазе, но их ход я комментировать не могу. Первые требования о платеже были предъявлены экс-главой совета директоров Лейлой Мамедзаде в мае 2020 г. Когда начал меняться состав акционеров, уже прошли все официальные сроки погашения долга – и менеджмент принял решение о начале судебной процедуры. Ни копейки из взятого кредита в компанию возвращено не было. Хотя мы и понимаем, что шансы минимальны, мы обязаны предпринять все усилия для возврата займа.

– Есть ли планы по привлечению новых партнеров в компанию?

– Кроме того, что у нас есть акции в свободном обращении, и в той части капитала состав акционеров меняется чуть ли не ежедневно, та структура, которая есть сейчас, вполне комфортна. Владельцы и менеджмент сосредоточены на развитии компании, а не на изменениях в акционерном капитале.

– Но зачастую эти изменения несут возможности для развития компании. Особенно если вспомнить те времена, когда приобретением доли в Fesco интересовался DP World. 

– Что касается компании DP, то с ней в рамках ВЭФа мы также подписали соглашение о сотрудничестве, поскольку они являются партнерами ГК «Росатом» по освоению Севморпути и мы заинтересованы в их уникальной экспертизе по управлению портовой инфрастуктурой.

«Стоимость судов – запредельная»

– Президент Fesco Аркадий Коростелев в июне говорил о планах приобретения активов, в том числе сухопутных терминалов. Расскажите подробнее – что собираетесь приобрести?

ПАО «Дальневосточное морское пароходство» (группа Fesco)

Транспортно-логистический холдинг

Основные бенефициары (данные компании на 30 июня 2021 г.): Зиявудин Магомедов (32,5%), Андрей Северилов (23,8%), Михаил Рабинович (17,4%).
Капитализация – 65,3 млрд руб.
Финансовые показатели (МСФО, первое полугодие 2021 г.):
выручка – 47,8 млрд руб.,
чистая прибыль – 11,6 млрд руб.

Компания специализируется на предоставлении услуг по грузовым морским, железнодорожным и автомобильным перевозкам, лизингу, фрахтованию, международным торговым операциям, интермодальным перевозкам. Производственные активы компании включают Владивостокский морской торговый порт (ежегодная пропускная способность – 8 млн т генеральных грузов и нефтепродуктов, 100 000 единиц автомобилей и колесной техники и 723 000 TEU контейнерных грузов), терминалы в Новосибирске, Хабаровске и Томске (совокупная пропускная способность – 169 000 TEU в год), 18 судов грузовместимостью более 280 000 т, парк контейнеров (80 000 TEU), подвижной и тяговый состав (15 маневровых и магистральных тепловозов, 8000 единиц подвижного состава), собственный автопарк грузовых автомобилей.

– В ближайшее время флот пополнится еще тремя судами – двумя контейнеровозами и одним многоцелевым судном. Это в дополнение к тем 18, которые у нас работают. Мы уже увеличили парк платформ до 7600. Большего я вам пока рассказать не могу. Как показывает практика, любое упоминание планов покупки активов в последующем ведет к увеличению их цены. 

Отмечу, что текущий рынок покупки-продажи судов также перегрет. Их стоимость запредельная, и в связи с этим возникают некоторые казусы. Недавно мы закрыли сделку по покупке судна за определенную стоимость. Через два месяца продавцы нам сделали предложение продать его обратно в 2 раза дороже.

– Согласились?

– Нет, конечно. Мы прекрасно понимаем, что текущие ставки и стоимость судов – это временный фактор и продлится недолго.

– А продавать что-то есть в планах?

– Мы реализовали практически все непрофильные активы, которые у нас были. Fesco оперировала достаточно большим парком крытых вагонов. Сейчас осталось около 100 штук всего. 

«Росатом» не управляет нашим портом»

– Как устроено ваше взаимодействие с «Росатомом»? СМИ сообщали, что «Росатом» возьмет ВМТП в управление.

– «Росатом» является одним из наших ключевых деловых партнеров. Мы перевозим около 30% грузов госкорпорации. Поскольку «Росатом» строит множество объектов по всему миру, мы для них являемся идеальными партнерами. Кроме того, они оператор Севморпути, и мы являемся их партнерами в рамках этого проекта. ВМТП выбран опорной точкой Севморпути. Мы построим для госкорпорации отдельный причал в порту. Это будет гигантская стройка. Рядом с этим причалом у нас будет площадка для перевалки грузов из АТР, которые дальше пойдут на Севморпуть.

Отвечая на ваш вопрос – «Росатом» не управляет нашим портом. В настоящее время наши отношения построены в формате сотрудничества. Мы являемся частью большой государственной задачи и взяли на себя обязательства поддержать госкорпорацию в реализации проекта Севморпути. Так что никакого юридического управления портом со стороны госкорпорации нет.

– Какие дальнейшие перспективы вашего сотрудничества с «Росатомом»?

– Мы хотели бы увеличить нашу долю в логистике госкорпорации до 40%, став официальным перевозчиком «Росатома». Мы намерены в полной мере реализовать потенциал нового причала, когда он будет построен. На ВЭФе мы также объявили, что станем единым логистическим оператором на грузовом терминале «Восточный» и площадке строительства АЭС «Аккую» в Турции – масштабный проект, который реализует «Росатом».

– Вам потребуются свои ледоколы?

– Мы не рассматриваем приобретение ледоколов. У нас есть суда класса Arc4 и одно судно класса Arc7, которое сопровождает индийскую антарктическую экспедицию. Нам на текущем этапе не нужны суда для прохода по Севморпути, наша функция скорее сервисная. Мы будем обслуживать портовые мощности во Владивостоке, а также, возможно, и в других точках прохождения Севморпути.

– Губернаторы пяти регионов в марте предложили вице-премьеру Юрию Трутневу расширить границы Севморпути от Петербурга до Владивостока. Нет ли в этом попытки формально решить вопрос с ростом грузоперевозок по Севморпути до 80 млн т к 2024 г.?

– Мы по отношению к Севморпути, как я уже сказал ранее, выполняем сервисную функцию, поэтому не можем комментировать эти вопросы.

– Но ведь Владивосток никогда не был частью Севморпути.

– Он уже ею стал.

– Реально ли перевезти запланированные 80 млн т груза по Севморпути в новой конфигурации?

– Мы верим, что с 2025 г. Севморпуть заработает. Безусловно, первые годы будут непростыми – грузоотправителей нужно будет научить пользоваться этим маршрутом, показать его преимущества. Для нас как для порта ситуация абсолютно беспроигрышная, потому что мы одновременно являемся началом пути и для движения по Севморпути, и для движения по Транссибу.

blank

«На контейнерном рынке растет и импорт, и экспорт»

– Как себя чувствует контейнерный рынок сейчас?

– Он растет, в этом году уже прибавил 18%. Причем растет и импорт, и экспорт. Импортный контейнерооборот растет прежде всего через порты Дальнего Востока – на целых 45% в этом году. Порты региона, в том числе и ВМТП, перегружены. Запланированная модернизация должна привести к увеличение возможностей по грузоперевалке. Сейчас тяжело, но работаем и продолжаем из месяца в месяц бить рекорды и оставаться первыми в России по контейнерооборту. По итогам семи месяцев контейнерооборот ВМТП составил почти 426 000 TEU.

– На ситуацию ведь повлияли пробки на железнодорожных погранпереходах в Забайкалье из-за санитарных ограничений со стороны Китая?

– Частично да, но сухопутные маршруты для нас в настоящее время не являются ключевыми. Основными для нас являются маршруты через наш порт. Поэтому на нас скорее оказывают влияние ограничения в портах Китая. Из-за этого суда скапливаются на рейде, и их приходится быстрее обрабатывать. Но мы стараемся выдерживать графики и в последние месяцы даже смогли сократить сроки доставки.

– По вашей оценке, как долго может продлиться такое положение?

– Во-первых, это зависит от ситуации с ковидом, которую прогнозировать невозможно. Второе – как долго китайские портовые власти будут полностью закрывать свои порты в случае выявления хотя бы одного случая заболевания. У нас в ВМТП эпидемиологическая обстановка спокойная.

– Что думаете по поводу разрешения РЖД грузить контейнеры в полувагоны из-за нехватки платформ?

– По нашему мнению, это возврат в прошлое. Ничего хорошего в этом точно нет, начиная с того, что сам по себе процесс такой погрузки достаточно долгий. Обработка одной платформы в порту занимает 3–4 минуты, причем обычно это делается несколькими устройствами по всей линии состава, чтобы погрузить контейнер в полувагон, придется потратить до часа времени. Кроме того, это небезопасно и создает для рынка ненужные ожидания. Скорее всего, в итоге это просто приведет к еще большему дисбалансу подвижного состава на сети.

– А платформ правда не хватает?

– Нельзя сказать, что их не хватает. Платформы есть, они производятся, значимого выбытия из парка не предвидится. Единственная проблема: на Транссибе, через который прежде всего идут контейнерные поезда, то, что приоритет, отдается прежде всего углю и полувагонам. Соответственно, они в большинстве и прибывают под разгрузку в порты. Эффективнее же просто удлинять размер поездов, добавляя больше платформ, либо менять график их движения.

«Если у тебя есть ресурсы, то будет правильно поделиться»

– Вы не так давно появились в публичном пространстве. На сайте Fesco говорится, что вы профессиональный инвестор. Как вы пришли в бизнес, как сделали первые вложения?

– В 2005 г. я создал свою первую юридическую фирму и понемногу начал через эту работу сталкиваться с реальным сектором. Последние 10 лет занимаюсь инвестированием – производственные предприятия в Сибири, банковская сфера, ряд предприятий железнодорожной отрасли. С осени 2020 г. я максимальные усилия направил на работу в Fesco.

– Среди компаний, связанных лично с вами, мы нашли и бизнес в сфере искусства. Что вас связывает с искусством? Плюс Fesco планирует оказать финансовую поддержку магистерской программе «Музейное дело» в Дальневосточном федеральном университете и еще заключила соглашение о запуске во Владивостоке трех проектов с Третьяковкой. Планируете еще проекты в этой области?

– Я коллекционирую современное искусство и антикварные книги, прижизненные издания русских классиков. Кроме того, восстановил комплекс памятников архитектуры в Москве. Любовь к старине и искусству – большая часть моей жизни. Но кроме этой любви есть еще и понимание, что если у тебя есть ресурсы, то будет правильно поделиться с теми, кому в жизни повезло меньше. Поэтому на своей малой родине в Курске я создал благотворительный фонд «От сердца к сердцу», который оказывает адресную помощь наиболее социально уязвимым группам – детям с ограниченными возможностями здоровья и их семьям. В Fesco удачно совпали сразу два направления, которые мне интересны.

В рамках недавно запущенной программы «Fesco детям» мы будем реализовывать целый ряд инициатив, направленных на всестороннюю поддержку детства. Пока мы начали с проекта по развитию детского и семейного чтения. Переиздаем дореволюционные и советские книги для детей и организуем вокруг них активности, которые приучают детей к чтению. Одновременно стараемся привить детям любовь к морю. Также в рамках этой программы будет развиваться наше сотрудничество с Русфондом, с которым мы уже второй год подряд вместе помогаем тяжелобольным детям Приморья. Наш новый проект с фондом «Шалаш» должен помочь в решении проблемы трудного поведения у школьников и предотвратить трагедии, подобные той, что произошла весной в Казани. В целом мы планируем в обозримом будущем создать полноценную систему поддержки детства, которая бы обеспечила оптимальные условия для самореализации каждого ребенка в Приморье. Мы исторически много работаем с детскими учреждениями и постепенно намерены сделать эту работу максимально системной, нацеленной на долгосрочное решение социальных проблем региона.

Что касается партнерства с Третьяковской галереей, то оно тоже вписывается в нашу стратегию корпоративной ответственности, одним из краеугольных камней которой является создание долгосрочных устойчивых партнерств с лидерами различных секторов общественной жизни. Сейчас мы параллельно реализуем сразу три проекта: «Третьяковка в движении» – это временный павильон, который рассказывает жителям Владивостока об истории и устройстве Третьяковки, совместная программа магистратуры для будущих музейных работников и выставка одной картины («1918 год в Петрограде» Петрова-Водкина. – Ведомости»), которая откроется этой осенью. Мы очень надеемся, что Третьяковская галерея сможет существенно разнообразить культурный ландшафт региона и создать совершенно новые возможности для его жителей, что в конечном счете будет способствовать экономическому процветанию Приморья.

Аналитик оценил возможность войны между Сербией и Косово

Готовы ли стороны к масштабным действиям ...

Акции российских нефтяных компаний побили исторический рекорд

Акции «Газпром нефти», «Лукойла» и «Роснефти» поставили рекорд на торгах 28 сентябряСтоимость акций российских компаний «Газпром нефть», «Лукойл» и «Роснефть» на торгах 28 сентября...

Назван итоговый состав сборной РФ по футболу на октябрьские матчи отбора на ЧМ-2022

Тренерский штаб сборной России по футболу объявил состав команды на матчи отбора на ЧМ-2022, которые пройдут в октябре. Об этом сообщает...

Доктор Комаровский назвал шесть худших способов укрепить иммунитет

Врач Евгений Комаровский опубликовал в Instagram список самых неэффективных и самых эффективных способов повысить иммунитет.Так, по мнению медика, худшими методами для укрепления здоровья будут...

В Подмосковье задержали подозреваемых в похищении человека

Подмосковные полицейские задержали участников группы, подозреваемых в похищении жителя Путилково, сообщила начальник пресс-службы ГУ МВД России по Московской области Татьяна Петрова"По предварительной информации,...

Найден новый метод борьбы с облысением

— Издатель34 Новости. Ученые из Исследовательского института Riken в Японии разработали новый метод борьбы с облысением, сообщает портал EurekAlert.Специалисты провели эксперименты на мышах:...

Что произойдет с организмом, если съедать один банан каждый день

Врач-диетолог и доктор медицинских наук Синтия Сасс рассказала популярному ЗОЖ-порталу Health, почему в рационе обязательно должен присутствовать банан.Она отметила, что плод среднего размера содержит...

Бальбек оценил британскую «фантазию» о российской «угрозе номер один»

Представление России "угрозой номер один" для Великобритании является не более, чем "фантазией английских политиков", считает депутат Госдумы Руслан Бальбек.В воскресенье газета The Daily...

Ученые выяснили, какие люди считаются самыми красивыми

Два года назад ученые описали так называемые гены привлекательности в ДНК тех, на кого указали участники специального опроса. Это части генома, связанные с...

У арктической экспедиции «Умка-2021» нет аналогов в истории, заявил Путин

Арктическая экспедиция "Умка-2021" не имеет аналогов в советской и современной российской истории, заявил президент РФ Владимир Путин."Арктическая экспедиция, о которой вы будете докладывать,...

На развитие сельских территорий выделили еще 2,47 миллиарда рублей

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение о дополнительном выделении 2,47 миллиарда рублей на комплексное развитие сельских территорий, сообщила пресс-служба кабмина."На финансирование мероприятий по...

В Роспотребнадзоре рассказали о возможной опасности свежей зелени

Какую опасность может представлять собой свежая зелень из магазина, объяснила в интервью радио Sputnik начальник отдела надзора по гигиене питания Управления Роспотребнадзора по Московской...

Последние новости

«ЕС рушится на глазах»: британцы высказались о российской вакцине

Читатели британской газеты Daily Mail в комментариях к статье журналиста Тима Стикингса раскритиковали политику вакцинации в Евросоюзе и выразили мнение, что это может...

В Челябинской области при падении дельталета погиб пилот

Дельталет упал в субботу в Кусинском районе Челябинской области, управлявший им житель Челябинска погиб, сообщила Уральская транспортная прокуратура."В субботу в районе поселка Александровка...

Мадуро поблагодарил Путина за поставки в Венесуэлу российской вакцины

Обновлено В ходе телефонного разговора президент России также выразил поддержку усилиям венесуэльских властей по укреплению суверенитета страны Президент Венесуэлы Николас Мадуро поблагодарил президента РФ Владимира...

В ДНР заявили о пяти нарушениях перемирия со стороны ВСУ за сутки

Украинские силовики пять раз нарушили перемирие в Донбассе за минувшие сутки, сообщили в субботу журналистам в представительстве самопровозглашенной Донецкой народной республики в Совместном...

Шойгу оценил материально-техническое обеспечение российских ВКС

Министр обороны России Сергей Шойгу заявил, что нынешняя система материально-технического обеспечения Воздушно-космических сил позволяет решать стоящие перед ними задачи, передает Издатель34 Новости. ...

Мишустин поручил контролировать качество вакцин от COVID-19

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил контролировать качество выпускаемых российских вакцин, призвал обеспечить прозрачный порядок ценообразования: стоимость препарата должна быть обоснованной, цель - не...

В Минэнерго РФ не обращались из Европы по увеличению поставок угля

Обращений со стороны европейских государств и Китая по вопросам наращивания экспорта российского угля в Минэнерго не поступало. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. ...

За China бьют отчаянно. США и Китай поссорились еще и из-за протокола

На граниЗа China бьют отчаянно. США и Китай поссорились еще и из-за протокола17:56 "И стоило лететь в такую даль", – разочарованно подвели китайцы итоги...

Блинкен заявил, что США координируют с ЕС реакцию на инцидент с Ryanair

Обновлено В Вашингтоне предложили созвать Совет ICAO в связи со случившимся Госсекретарь США Энтони Блинкен заявил, что в Вашингтоне решительно осуждают инцидент с самолетом авиакомпании...

Украине предрекли ослабление в случае завершения «Северного потока — 2»

Вице-премьер Украины, министр по вопросам временно оккупированных территорий Алексей Резников в статье для американской газеты предсказал необратимое ослабление страны, если газопровод "Северный поток...

Мясников развеял популярный миф о кофе

Врач и телеведущий Александр Мясников в эфире телеканала "Россия 1" развеял миф о том, что кофе нельзя пить людям, страдающим от проблем с сердцем."Я...

Косачев не исключил приостановки российского участия в работе ПАСЕ

Глава комитета СФ по международным делам отметил, что большинство в Совете Европы составляют государства, входящие в Евросоюз и НАТО Глава комитета Совета Федерации по...

«Это в наших интересах». Госдеп назвал приоритеты США в отношениях с РФ

Соединенные Штаты намерены совместно с Россией продолжать продвигать стратегическую стабильность, несмотря на разногласия между странами, заявил глава Госдепа Энтони Блинкен в беседе с...

NI назвал пять самых мощных кораблей ВМФ России

Американский журнал The National Interest перечислил пять самых мощных кораблей российского Военно-морского флота.В публикации говорится о том, что Россия унаследовала от СССР "обширный, если...

Назван продукт, который нельзя употреблять при высоком давлении

Специалисты из медицинского сообщества Action on Salt рекомендуют людям с высоким артериальным давлением отказаться от употребления вяленого мяса, пишет Express. Диета — частое...

Казус Байдена. Президент США дал повод для жалости

Можно было бы, конечно, им ответить в стиле, чья бы корова мычала. Тем паче, что их президент в этом, самом обсуждаемом, эпизоде своего интервью...

Врач раскрыла связь между COVID-19 и весенним авитаминозом

Сказано в эфиреАвитаминоз, то есть нехватка в организме одного или нескольких витаминов, ослабляет человека. В таком состоянии организм становится более уязвимым перед...

В Англии указали на опасность известного противовоспалительного средства

Каждый сотый пациент, принимающий перорально известный болеутоляющий и противовоспалительный препарат ибупрофен, сталкивается с теми или иными побочными эффектами, пишет Express со ссылкой на сообщение...

Илон Маск считает, что Марс можно обжить

Глава Tesla и SpaceX заявил, что строительство международной космической базы на Луне и города на Марсе станет следующим этапом развития международного сотрудничества в космосе...

Эксперт рассказал, как злоумышленники воруют личные данные по Wi-Fi

Лучше воздержаться от подключения к публичным Wi-Fi-сетям: злоумышленники могут создавать такие точки доступа, чтобы воровать персональные данные, логины и пароли подключившихся, посоветовал в...

ЛНР заявила об увольнении украинским командованием 27 военных в Донбассе

Командование 80-й бригады ВС Украины уволило 27 военнослужащих, отказавшихся ранее выполнять приказы, заявил во вторник официальный представитель Народной милиции самопровозглашенной Луганской народной республики...

Эксперт: энергия ветра и солнца скоро станет дешевле других видов топлива

Стоимость производства солнечной и ветряной энергии через несколько лет будет дешевле стоимости энергии от угля и газа, а в некоторых случаях солнечная генерация...

Регулятор США одобрил применение вакцины Johnson & Johnson от коронавируса

Обновлено  Управление по вопросам качества продовольствия и медикаментов США (FDA) одобрило в субботу обращение компании Janssen, принадлежащей американской корпорации Johnson & Johnson, о регистрации...

Эксперты оценили вероятность отставки глав трех регионов России

Глава Тувы Шолбан Кара-Оол, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и глава Северной Осетии Вячеслав Битаров попали в "красную" зону – с высокой вероятностью отставки...